Putinin 7 milyardlıq zirehli qatarı necədir? - FOTOLAR

6,8 milyard rubla Putinin zirehli qatarının hansı vaqonlardan ibarət olduğunu barədə məlumatlar yayılıb. İçəridə hamam və kosmetoloq ofisi var və tezliklə bar da olacaq.

Prezident Vladimir Putinin Rusiyanı gəzdiyi və bir neçə ay əvvəl bir neçə araşdırma nəticəsində məlum olan zirehli qatarı büdcəyə azı 6,8 milyard rubla başa gəlib. Bunu mənbədən zirehli qatara xidmət göstərən "Zircon Service" şirkətindən minlərlə sənəd qəbul edən “Dosye Mərkəzi” aşkar edib.

2017-ci ilin mart ayında “Zircon Service” Putin üçün xüsusi idman və fitnes avtomobili (şirkətin baş direktoru Rusiya Federasiyasının Prezidentini “Baş Sərnişin” adlandırdı) istehsalı üçün sifariş aldı. Burada idman zalı, hamam və kosmetoloq kabineti, təcili tibbi yardım üçün lazım olan bütün avadanlıqlar: ventilyator, defibrilator, infuziya nasosu, tənəffüs yollarının sanitariyası üçün aspirator, bir sözlə hər şey var. Ofis gizli dinləmələrdən qorunur - sənədlərindən belə çıxır ki, "akustik məlumat sızmasından qorunmaq üçün avadanlıq" mövcuddur.

2021-ci ilin ikinci yarısında, Rusiya Ukraynanı işğal etməyə hazırlaşarkən, Vladimir Putin tez-tez səyahət üçün prezident heyətinin təyyarələrindən deyil, xüsusi zirehli qatardan istifadə etməyə başladı. Bu barədə Mixail Xodorkovskinin təsis etdiyi “Dosye Mərkəzi”nə Rusiya Federasiyası prezidentinin tanışı məlumat verib. Nəşrdə bu məlumatın mənbəyinin adı çəkilmir.

Jurnalistlərin həmsöhbətinin sözlərinə görə, son versiyada xüsusi təyinatlı dəst 2014-2015-ci illərdə təchiz edilib. Putin Rusiya qoşunlarının Ukrayna ilə sərhədə köçürülməsinə az qalmış müntəzəm olaraq zirehli qatara minməyə başlayıb. Bu məlumatı “Dosye”yə Rusiya prezidentinin administrasiyasına yaxın mənbə də təsdiqləyib.

“Qatarın yola düşməsi kortəbii, xəbərsiz ola bilər. Müharibə başlayandan sonra, fevral-mart aylarında o, xüsusilə Valdaydakı iqamətgahına çatmaq üçün qatardan çox fəal istifadə etməyə başladı”.  

Xüsusi personalın istifadəsi Putinin hərəkətlərini təsnif etməyə imkan verir: prezident dəstəsinin təyyarəsinin uçuşlarını müxtəlif xidmətlərdən istifadə etməklə izləmək olar, lakin sərnişin qatarlarında belə xidmətlər mövcud deyil, Dosye yazır.

Şimali Koreya lideri Kim Çen In da təhlükəsizlik məqsədilə zirehli qatardan istifadə edir. Bu nəqliyyat üsuluna onun atası Kim Çen İr də üstünlük verib. Məsələn, o, Trans-Sibir dəmir yolu boyunca - Uzaq Şərqdən Moskvaya qədər qatarla səyahət edib.

Xüsusi qatar, araşdırmaya görə, digər qatarlarından demək olar ki, fərqlənmir. Onun vaqonları qırmızı zolaqlı, boz rəngdədir. Əsas fərqlər arasında:

prezidentin vaqonları zirehlidir;

xüsusi heyət relslər boyu hərəkətdə ən yüksək prioritetə ​​malikdir: qatarın qrafiki Putinə uyğunlaşdırılıb ki, onun qatarı maksimum sürətlə və dayanmadan hərəkət edə bilsin;

Vaqon dəstinə - yataq otağı və iclaslar üçün işçi kabineti olan prezidentin vaqonu, xidmətçilər üçün vaqon və xüsusi rabitə üçün vaqon daxildir.

Bundan başqa, Putinin zirehli qatarı vaqonların damlarında xüsusi rabitə radio antenaları olan xüsusi korpuslarla fərqlənə bilər.

Xüsusi tərkib 2002-ci ildə yaradılmış Grand Service Express şirkətinə məxsusdur. 2019-cu ildə şirkət Krıma dəmir yolu daşımalarının yeganə operatoru olub. 2020-ci ildən isə bu şirkət ABŞ sanksiyalarına məruz qalıb.

Araşdırma müəlliflərinin fikrincə, Grand Service Express Putinin yaxın dostu Yuri Kovalçukla bağlıdır. “Kommersant” yazıb ki, şirkətin ortaq sahibi Yuri Kovalçukun qardaşı oğlu Kirill Kovalçukdur.

Məlumatları hüquqi şəxslərin reyestrinə daxil edilmiş daşıyıcının son sahibləri Cypriot Sorena Investments Ltd və Piper Participation Corp. Britaniya Virgin adalarında qeydiyyatdadır. “Dosye” hesab edir ki, onların hər ikisi Kovalçuk ilə bağlıdır.

Grand Service Express-in cari mülkiyyət strukturu gizlidir. Araşdırmanın müəllifləri şirkətin ən azı 20%-nin hələ də “Piper Participation Corp”a məxsus olduğunu irəli sürürlər.

“Sota” nəşri öz növbəsində Moskvada prezident zirehli qatarı üçün istifadə oluna bilən xüsusi stansiyadan danışıb. Sənədlərdə “Rusiya Dəmir Yollarının inzibati binası” kimi görünən stansiya Leninqradski dəmir yolu vağzalının yanında, İndustrialnıy zolağı 9, bina 1-də yerləşir.

Stansiya sovet dövründə mövcud olub, 2011-ci ildə təmiri nəzərdə tutulsa da, işlər başa çatdırılmayıb. Prezident Administrasiyasının "Rossiya Nəqliyyat Kombinatı" Federal Dövlət Büdcə Müəssisəsinin rəhbəri Aleksandr Nikolaev, məhkəmənin qərarına görə təmir üçün ayrılmış vəsaiti mənimsəyib, 2018-ci ildə beş il müddətinə azadlıqdan məhrum edilib.

2021-ci ildə stansiya binası panellərlə örtülmüşdü və 2022-ci ilin yanvarında RemStroyService şirkəti işinə nümunə olaraq stansiyanın ətraflı fotolarını dərc etdi, Sota yazır. Bu səhifə indi silinib, lakin veb-arxivdə qəbul zonası, iclas zalı və “VIP otağı” olan stansiyanın fotoşəkilləri qorunub saxlanılıb. (meduza.io)